ΚΑΡΑΒΑΚΙ ΓΙΑ ΠΑΡΑΓΑΔΙ - Βλάσσης .Ο Σύλλογος Ψαράδων Ηρακλείου ήδη ετοιμάζεται για κινητοποίηση

ΚΑΡΑΒΑΚΙ ΓΙΑ  ΠΑΡΑΓΑΔΙ - Βλάσσης .Ο Σύλλογος Ψαράδων Ηρακλείου ήδη ετοιμάζεται για κινητοποίηση
Δεν έχει αφήσει ψάρι γιά ψάρι στο Ηράκλειο..Kαι γιά ότι θέλετε σε καραβάκι ..τηλ. 6977 266740


hit counter javascripthit counter html code





Αναγνώστες

Mensagens Para Orkut

Mensagens Para Orkut - Cartoon Recados Para Orkut

Δεν θα βρείτε καλύτερο καραβάκι πουθενά

Δεν θα βρείτε καλύτερο καραβάκι πουθενά
Click on this photo

Tο απόλυτο εργαλείο για ψάρεμα..

Tο απόλυτο εργαλείο για ψάρεμα..
Click on this photo

Welcome to Star Beach Water Park

Σάββατο 3 Δεκεμβρίου 2011

Bait boat RC ''Tιτίκα'' βαρκακι για παραγαδι '' Titika '' To καραβάκι για το ψάρεμα
















Mακρυγιαννάκης Μάνος Ηράκλειο

Βασιλόπουλος Νικήτας Νίκαια



Για να δείτε που ψαρεύουν τα καραβάκια μας πατήστε τον χάρτη

Και μήν ξεχνάτε οτι τα καραβάκια σας τα φέρνει η κοπέλα στο σπίτι σας..!!!

Χα'ι'δεμένος Πέτρος Αθήνα

Ράλλης Φώτης

Ιορδανίδης Νίκος
Πάντα βέβαια υπάρχουν και άλλες ευκολότερες λύσεις....με λίγη υπομονή εκπαιδεύετε αυτό το βατραχοπεδιλο-ψαρόσκυλο...


''Τιτίκα'' ότι καλύτερο για ψάρεμα ανοιχτής θάλασσας.

''Τιτίκα'' σκάφος ιδανικό για ψαράδες ,επαγγελματίες και χομπίστες.

.Απόλυτα στεγανό

.Βαθύτερη καρίνα

.Ενισχυμένη πεταλοειδής πλώρη για ενδεχόμενες προσκρούσεις

.Υπερυψωμένες και ευρύχωρες θυρίδες πρόσβασης στο εσωτερικό του σκάφους

.Ανοξείδωτα-γαλβανιζέ και fiberglass μηχανικά μέρη

.Ασύγκριτη ποιότητα κατασκευης

Το καραβάκι ''Τιτίκα'' παραδίδεται έτοιμο για πλεύση και αποτελείται

από ένα σκάφος κατασκευασμένο από fiberglass με μοτέρ 12 volt

τοποθετημένο και συνδεδεμένο έτοιμο για χρήση.

Οι σερβομηχανισμοι είναι τοποθετημένοι και συνδεδεμένοι με το τιμόνι και με το σύστημα απαγκίστρωσης για το παραγάδι.

Το σκάφος ''Τιτίκα'' περιέχει δύο μπαταρίες 12 volt μολύβδου και η καλοδίωση βρίσκεται περιμετρικα στο εσωτερικό του σκάφους ασφαλισμένη.


Το καραβάκι για παραγάδι ''Τιτίκα'' που ψαρεύει και συρτή και με μεταφερόμενο καλάμι, είναι κατασκευασμένο με χύτευση και έγχυση από πλαστικό υψηλής ποιότητας FIBERGLASS με μεγάλη μηχανική αντοχή.
Το σκάφος για παραγάδι ''Τιτίκα'' κατασκευάζεται σε δύο εκδόσεις ,με ένα και δύο ηλεκτρικά μοτέρ και με διπλάσια ταχύτητα για συρτή.
Όλα τα μοτέρ είναι υδρόψυκτα ,έχουν διπλές μπαταρίες ,αδιάβροχα servos ,καλωδίωση με σιλικονούχο προστασία, ορειχάλκινους λιπενόμενους άξονες και ανοξείδοτες βίδες.
ΟΛΑ τα καραβάκια περνούν από τεστ πλευστότητας, στεγανότητας, υδρόψυξης,διάρκειας μπαταριών και ζυγίσματος .
Σε όσους ενδιαφέρονται στέλνεται και το video δοκιμής στη θάλασσα της δικιάς τους ''Τιτίκας''.
Προδιαγραφές
Μήκος. 128cm.
Πλάτος. 34cm.


- Το καραβάκι για ψάρεμα η ''Τιτίκα'' κατασκευάζεται με μία και δύο υδρόψυκτες μηχανές, πλήρως αδιάβροχο και στεγανό με εμβέλια περισσσότερο απο 1200 μέτρα μακρυά από την ακτή, το καραβάκι που γυρίζει πάντα πίσω και που ψαρεύει σ'όλη την Ελλάδα.
Στο πίσω μέρος κάθε σκάφους υπάρχει μηχανικό σύστημα απαγκίστρωσης για να μπορεί να ρυμουλκεί και να απελευθερώνει με εντολή απο την τηλεκατεύθυνση το παραγάδι , τη συρτή και το δόλωμα που δένουμε στην ξηρά..
Στο σκάφος τοποθετείται βάση για καλάμι για να ψαρεύει με τη μέθοδο της συρτής.
Επίσης εχει τη δυνατότητα να ψαρεύει με τη μέθοδο ''μονοδόλι'' μεταφέροντας το δόλωμα μακρυά απο την ακτή .
Στο σκάφος τοποθετείται σε ύψος περίπου ενός μέτρου φελιζολένια μπάλα για να αυξάνει την απόσταση που το βλέπουμε την ημέρα από την ξηρά.
Σε κάθε σκάφος με μία μηχανή περιέχονται δύο μπαταρίες 12 Volts - 9 Ampers για τη λειτουργία του κινητήρα και μία μπαταρία 6 Volts - 4.5 Ampers για τα ηλεκτρονικά.
Στο σκάφος με τις δύο μηχανές περιέχονται δύο μπαταρίες 12 Volts - 12 Ampers για τη λειτουργία του κινητήρα και μία μπαταρία 6 Volts - 4.5 Ampers για τα ηλεκτρονικά.
Επίσης τοποθετείται εφεδρική μπαταρία η οποία ενεργοποιείται με εντολή απο την τηλεκατεύθυνση .
Κάθε καραβάκι παραδίδεται ετοιμο για χρήση με τις μπαταρίες του ,τα φώτα του ,την τηλεκατεύθυνση τον φορτιστή του και τη βάση μεταφοράς.


Πώς ψαρεύουμε με το καραβάκι

Σε μιχινέζα 600 μέτρων δένουμε 120-150 αγκίστρια με δόλωμα που φτιάχνουμε στο σπίτι η αγοράζουμε ετοιμοαπο κατάστημα ειδών αλειίας.
Περίπου 4 μέτρα απόσταση το ένα αγκίστρι από το άλλο.
Προσθέτουμε 50 μέτρα μιχινέζα εμπρός και το δένουμε στο σύστημα απασφάλισης που έχει το καραβάκι στο πίσω μέρος και 50 μέτρα μιχινέζα στο πίσω μέρος του παραγαδιού το οποίο το δένουμε στην ξηρά.
Βάζομε το καραβάκι στή θάλασσα με φούλ τη μηχανή και βοηθάμε το παραγάδι που έχουμε τοποθετήσει κυκλικά μέσα στο πανέρι να ξετυλιχθεί μέσα στο νερό.
Οταν το καραβάκι φτάσει στά 600 μέτρα και έχει τελειώσει η μιχινέζα με διακόπτη που έχει η τηλεκατεύθυνση απασφαλίζουμε το παραγάδι στρίβουμε το καραβάκι και το επιστέφουμε στην ξηρά στο σημείο όπου βρισκόμαστε.
Εάν έχουμε δεύτερο και τρίτο παραγάδι κάνουμε την ίδια διαδικασία.
Οσο το καραβάκι απομακρύνεται από εμάς βλέπουμε δύο φώτα να αναβοσβήνουν στην πίσω πλευρά του σκάφους και όταν το σκάφος επιστρέφει βλέπουμε δύο δυνατά φώτα led και καταλαβαίνουμε οτι αυτό έρχεταιπρός τα εμάς.
Το καραβάκι έχει τη δυνατότητα να απομακρυνθεί περισσότερο από 1200 μέτρα χωρίς πρόβλημα ,είναι πλήρως αδιάβροχο και στεγανό .
Το βάρος του κυμαίνεται από 9-17 κιλά ανάλογα με τον εξοπλισμό και τίς μπαταρίες που έχει μέσα .
Το video που ακολουθεί το μήκος του παραγαδιού είναι 600 μέτρα και καλύπτει αυτή την απόσταση σε 12 έως 14 περίπου λεπτά να πάει και να επιστρέψει ,ανάλογα πάντα και με την κατάσταση της θάλασσας αλλά και τον αέρα.

Δευτέρα 24 Οκτωβρίου 2011


































Σηκώθηκε κάποιος ένα πρωί από το κρεβάτι του και πήγε στο μπάνιο.
Κοιτάζεται στον καθρέφτη και έντρομος διαπιστώνει ότι το πουλί του είναι
πράσινο.
Ντύνεται γρήγορα και τρέχει στον γιατρό.
Στον θάλαμο αναμονής περιμένει κι ένας άλλος τύπος που κρατάει το κεφάλι του
και ξεφυσάει.
-Τι σας συμβαίνει;, τον ρωτάει ο δικός μας.
-Ξύπνησα το πρωί και το πουλί μου ήταν κόκκινο.
-Κι εγώ το είδα πράσινο.
Εκείνη την στιγμή βγαίνει ο γιατρός και ......

φωνάζει για εξέταση αυτόν με το κόκκινο πουλί, ο οποίος βγαίνει μετά από
μερικά λεπτά όλο χαμόγελα.
-Τι έγινε; τον ρωτάει ο δικός μας.
-Τίποτα, όλα μια χαρά! Μου 'πε να τον πλύνω καλά και θα είναι μια χαρά!
Αντε, και στα δικά σου.
Μπαίνει μέσα.
-Τι σας συμβαίνει;
-Α τίποτα, απλώς το πουλί μου είναι πράσινο (όλο άνεση).
-Χμ, λέει ο γιατρός κοιτάζοντάς το. Νομίζω ότι θέλει κόψιμο.
-Τι λες γιατρέ, αφού ο προηγούμενος που είχε κόκκινο πουλί μου είπε ότι δεν
είναι τίποτα.
-Κοίτα να δεις αγόρι μου, λέει ο γιατρός. Αλλο κραγιόν και άλλο μούχλα...





Μία μέρα ένας αστυνομικός κάνει περιπολία σε κάποιον δρόμο στα Εξάρχεια.
Κάποια στιγμή βλέπει στην άκρη του δρόμου έναν τύπο καθισμένο κάτω. Τον
πλησιάζει και τον ρωτάει:
- Τι κάνεις εσύ εδώ;
- Πλάθω,του απαντάει ο τύπος.
- Τι πλάθεις;
- Μπάτσους.
- Και με τι τους πλάθεις; ρωτάει απορημένος ο αστυνομικός.
- Με χώμα,νερό και σκατά.
-Με σκατά; Νευριάζει ο αστυνομικός και αρχίζει και τον βαράει.
Μετά από δύο μέρες ξανά ο αστυνομικός στο ίδιο σημείο και ξανά ο τύπος
καθισμένος κάτω με μαυρισμένα μάτια και σπασμένη μύτη από το ξύλο που είχε
φάει.
- Τι κάνεις πάλι εδώ;
- Πλάθω.
- Τι πλάθεις;
- Μπάτσους.
- Και με τι τους πλάθεις;
- Με χώμα,νέρό και σκατά ,απαντάει πάλι ο τύπος.
Έξαλλος ο αστυνομικός αρχίζει να τον κλοτσάει και να τον χτυπάει με όλη του
την μανία.
Μετά από δύο μέρες πάλι ο αστυνομικός στο ίδιο σημείο και ο τύπος επίσης
αυτή τη φορά ένα ράκος από το ξύλο.
- Πάλι εδώ; Τι κάνεις;
- Πλάθω. Απαντάει πάλι ο τύπος.
- Τι πλάθεις;
- Πυροσβέστες.
- Πυροσβέστες; Απορεί αλλά και χαίρεται ο αστυνομικός. Και με τι τους
πλάθεις;
- Με χώμα και νερό.
- Σκατά δεν βάζεις;
- Τρελός είμαι να βάλω πάλι σκατά; Για να μου βγούνε μπάτσοι;



Πάει ένας τύπος στον ψυχίατρο. Ο ψυχίατρος αρχίζει την εξέταση.
Ζωγραφίζει ένα κύκλο και ρωτάει τον ασθενή:
- Τι είναι αυτό;
- Βυζί, απαντάει ο ασθενής.
Ζωγραφίζει ο ψυχίατρος ένα τετράγωνο.
- Τι είναι αυτό;
- Βυζί, απαντάει πάλι ο ασθενής.
Ο ψυχίατρος δοκιμάζει να ζωγραφίσει ένα τρίγωνο και ρωτάει:
- Τι είναι αυτό;
- Βυζί, απαντάει με ενθουσιασμό ο ασθενής.
Ο ψυχίατρος τότε σταματάει την εξέταση και λέει:
- Κύριε μου, έχετε σοβαρά σεξουαλικά προβλήματα.
Και ο ασθενής:
- Εγώ ή εσύ που ζωγραφίζεις όλο βυζιά;

------
------
------
------
Ο σκύλος ...

Περπατάει ένας τύπος στο δρόμο και έξω από ένα σπίτι βλέπει μια ταμπέλα που
λέει:

«Πωλείται σκύλος που ξέρει να μιλάει»

Από περιέργεια μπαίνει στην αυλή, χτυπάει στην πόρτα και ζητάει πληροφορίες.
Ο ιδιοκτήτης του λέει ότι είναι πίσω απο το σπίτι ο σκύλος και αν θέλει να
πάει να τον δεi.

Πάει πίσω ο τύπος και βλέπει έναν μαύρο κοπρίτη να κάθεται σε μια γωνιά
αραχτός. Δεν του γέμιζε το μάτι, αλλά τον πλησιάζει με δυσπιστία και, τι να
κάνει, του λέει:

«Εσύ είσαι ο σκύλος που ξέρει να μιλάει;».

Ο σκύλος τον ξαφνιάζει απαντώντας του, «Ναι, εγώ είμαι.»

Ο τύπος σαστίζει και του λέει: «Καλά, πώς γίνεται αυτό, πες μου λίγα
πράγματα για σένα».

Κι ο σκύλος αρχίζει,

«Κοίτα, από μικρός που γεννήθηκα είχα αυτό το χάρισμα. Οι πρώτοι μου
ιδιοκτήτες, έκαναν το μεγάλο σφάλμα να το διαδώσουν και αμέσως με μαζέψανε
για πειράματα. Πριν περάσει λίγος καιρός, με απήγαγε η κεντρική υπηρεσία
πληροφοριών και με έβαλε να δουλεύω σαν κατάσκοπος. Όπως καταλαβαίνεις,
κανείς δεν υποπτεύεται ότι ένας σκύλος μπορεί να κρυφακούει, και με στείλανε
σε κάποιες αποστολές στη Μέση Ανατολή με αποτέλεσμα η ανατροπή ενός
απολυταρχικού καθεστώτος να οφείλεται σχεδόν αποκλειστικά σε δικές μου
ενέργειες. Μετά από ένα διάστημα άρχισε να με κουράζει αυτή η ιστορία, και
κυρίως τα συχνά ταξίδια στο εξωτερικό, και διαπραγματεύτηκα μια συμφωνία με
την υπηρεσία. Από τότε καθόμουν στα αεροδρόμια και παρακολουθούσα συνομιλίες
και ανταλλαγές λαθρεμπόρων. Οι συλλήψεις που ακολούθησαν συζητήθηκαν σε όλες
τις εφημερίδες. Ε, να μην χασομεράω, από τότε παντρεύτηκα δυο φορές, έκανα
ένα κάρο σκυλάκια, και τώρα είμαι πλέον στην σύνταξη και κάθομαι εδώ με το
καινούργιο αφεντικό αραχτός. Αυτά πάνω κάτω ...»

Ο τύπος έχει κουφαθεί τελείως. Πάει στο αφεντικό και του λέει:

«Πόσο τον δίνεις;»

Αυτός απαντάει «20 Ευρώ».

Ο τύπος κουφαίνεται:

«Μα καλά, γιατί τόσο λίγο; Ο σκύλος σου είναι απίθανος!»

Και το αφεντικό του απαντάει:

«Ρε μην ψαρώνεις... ψεύτης είναι, δεν έκανε τίποτα από αυτά που σου
είπε!!!»!!





Τρίτη 24 Μαΐου 2011

-







Mην κάτσετε στο σπίτι θα πάρουμε απουσίες




















































-






-










-Και μήν ξεχνάτε οτι τα καραβάκια σας τα φέρνει η κοπέλα στο σπίτι σας..!!!





-Σταματόπουλος Πέτρος





Πα'ι'ζάνος ... Κέρκυρα με το Ποντικονήσι...





Αμάν βρέ Νίκο εσύ το παράκανες στείλε και κανά ''λέπι'' και σε μας εδώ κάτω




αντε κανα κομματάκι ουρά..





Θωμάς και Χρήστος Θεσσαλονίκη





Φώτη ασε και κανένα ψάρι στη θάλασσα





















Πώς ψαρεύουμε με το καραβάκι











Σε μιχινέζα 600 μέτρων δένουμε 120-150 αγκίστρια με δόλωμα που φτιάχνουμε στο σπίτι η αγοράζουμε ετοιμοαπο κατάστημα ειδών αλειίας.





Περίπου 4 μέτρα απόσταση το ένα αγκίστρι από το άλλο.





Προσθέτουμε 50 μέτρα μιχινέζα εμπρός και το δένουμε στο σύστημα απασφάλισης που έχει το καραβάκι στο πίσω μέρος και 50 μέτρα μιχινέζα στο πίσω μέρος του παραγαδιού το οποίο το δένουμε στην ξηρά.





Βάζομε το καραβάκι στή θάλασσα με φούλ τη μηχανή και βοηθάμε το παραγάδι που έχουμε τοποθετήσει κυκλικά μέσα στο πανέρι να ξετυλιχθεί μέσα στο νερό.





Οταν το καραβάκι φτάσει στά 600 μέτρα και έχει τελειώσει η μιχινέζα με διακόπτη που έχει η τηλεκατεύθυνσηαπασφαλίζουμε το παραγάδι στρίβουμε το καραβάκι και το επιστέφουμε στην ξηρά στο σημείο όπου βρισκόμαστε.





Εάν έχουμε δεύτερο και τρίτο παραγάδι κάνουμε την ίδια διαδικασία.





Οσο το καραβάκι απομακρύνεται από εμάς βλέπουμε δύο φώτα να αναβοσβήνουν στην πίσω πλευρά του σκάφους και όταν το σκάφος επιστρέφει βλέπουμε δύο δυνατά φώτα led και καταλαβαίνουμε οτι αυτό έρχεταιπρός τα εμάς.





Το καραβάκι έχει τη δυνατότητα να απομακρυνθεί περισσότερο από 1200 μέτρα χωρίς πρόβλημα ,είναι πλήρως αδιάβροχο και στεγανό .





Το βάρος του κυμαίνεται από 9-17 κιλά ανάλογα με τον εξοπλισμό και τίς μπαταρίες που έχει μέσα .





Το video που ακολουθεί το μήκος του παραγαδιού είναι 600 μέτρα και καλύπτει αυτή την απόσταση σε 14 έως 16 περίπου λεπτά να πάει και να επιστρέψει ,ανάλογα πάντα και με την κατάσταση της θάλασσας αλλά και τον αέρα.










Ζήκος Γεώργιος Μεσσολόγγι










Παναγιωτάκης Μανώλης Ιεράπετρα





Γιά εσάς που δεν θέλετε ''Τιτίκα'' πάρτε αυτό το Βατραχοπεδιλό ψαρόσκυλο για ψάρεμα..εχει τέτοιο εξοπλισμό που τα κάνει όλα..αρκεί να το εκπαιδεύσετε..βεβαίως βεβαίως..!!!!















Τζίκας Αλέξιος Αίγιο










Καραγιάννης Κώστας Μυτιλήνη









































-
ΟΙ ΔΥΟ ΛΥΚΟΙ



Ένα βράδυ ένας γέρος Ινδιάνος της φυλής Τσερόκι, μίλησε στον εγγονό του για τη μάχη που γίνεται μέσα στην ψυχή των ανθρώπων, και του είπε:
«Γιε μου, η μάχη γίνεται μεταξύ δυο λύκων που υπάρχουν μέσα σε όλους μας
Ο ένας είναι το Κακό. - Είναι ο θυμός, η ζήλια, η θλίψη, η απογοήτευση, η απληστία, η αλαζονεία, η αυτολύπηση, η ενοχή, η προσβολή, η κατωτερότητα, τα ψέματα, η ματαιοδοξία, η υπεροψία, και το εγώ.
Ο άλλος είναι το Καλό. - Είναι η χαρά, η ειρήνη, η αγάπη, η ελπίδα, η ηρεμία, η ταπεινοφροσύνη, η ευγένεια, η φιλανθρωπία, η συμπόνια, η γενναιοδωρία, η αλήθεια, η ευσπλαχνία και η πίστη στο Θεό.»
Ο εγγονός το σκέφτηκε για ένα λεπτό και μετά ρώτησε τον παππού του: «Ποιος λύκος νικάει;»
Ο γέρος Ινδιάνος απάντησε απλά... «Αυτός που ταΐζεις.»


Ο Έλληνας και ο Αιγύπτιος
Ένας Έλληνας και ένας Αιγύπτιος συζητούσαν για τον πολιτισμό τους:
- "Εμείς έχουμε τις πυραμίδες."
- "Κι εμείς έχουμε την Ακρόπολη."
- "Εμείς σκάψαμε κάτω από τις πυραμίδες και βρήκαμε καλώδια."
- "Και τι μ` αυτό;"
- "Πάει να πει πως τότε υπήρχαν τηλέφωνα!"
- "Κι εμείς σκάψαμε κάτω από την Ακρόπολη και δεν βρήκαμε τίποτα."
- "Και τι με αυτό;"
- "Πάει να πει πως τότε είχαν κινητή τηλεφωνία!"




Κυριακή 17 Απριλίου 2011









-






Το αόρατο αεροπλάνο του Χίτλερ.(Vid)
Σε μία αποθήκη του Μουσείου Αεροναυπηγικής και Διαστήματος έξω από την Ουάσιγκτον, κρύβεται ένα από τα μυστικά όπλα της Αεροπορίας των ναζί. Πρόκειται για το Ηorten 2-29, το ένα και μοναδικό «αόρατο» αεροσκάφος που πρόλαβαν να κατασκευάσουν οι Γερμανοί στο τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.


Έπειτα από 64 χρόνια, Αμερικανοί αεροναυπηγοί κατασκεύασαν ένα ακριβές αντίγραφο και απέδειξαν πως ήταν πράγματι «αόρατο» για τα ραντάρ της εποχής. Αν μάλιστα είχαν προλάβει οι Γερμανοί να το βγάλουν στη μαζική παραγωγή λίγα χρόνια νωρίτερα, θα μπορούσε να είχε αλλάξει τη ροή του πολέμου.
Click here to see a large version

Στόχος των μηχανικών ήταν να διαπιστώσουν αν το λεγόμενο αόρατο αεροπλάνο μπορούσε πράγματι να κρυφτεί από τα «μάτια» των συμμαχικών ραντάρ. Στην προσπάθειά τους, ανακάλυψαν νέα στοιχεία για το πόσο κοντά βρέθηκαν οι ναζί στη μαζική παραγωγή του αεροσκάφους.

Για ντοκιμαντέρ. Για τις ανάγκες ενός ντοκιμαντέρ του «Νational Geographic», που προβάλλεται αυτές τις ημέρες, μία ομάδα από την εταιρεία Νorthrop Grumman που συνεργάζεται με το Αμερικανικό Πεντάγωνο χρησιμοποίησε τα πρωτότυπα σχέδια των ναζί και το μοναδικό σωζόμενο Ηo 2-29, που βρίσκεται σε μια αποθήκη όλα αυτά τα χρόνια.


Το μεγαλύτερο τμήμα του αεροσκάφους καλύπτεται από πτερύγια, τα οποία είναι και το μυστικό της αεροδυναμικής του κατασκευής. Μοιάζει πολύ στην όψη με το σημερινό αμερικανικό βομβαρδιστικό Β-2, αλλά και με όχημα του «Πολέμου των Άστρων». Σε τίποτα δεν θυμίζει τα υπόλοιπα αεροπλάνα του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.

Δύο τζετ κινητήρες. Το ξύλο είναι το κύριο υλικό κατασκευής του, ενώ διαθέτει δύο τζετ κινητήρες. Το αεροπλάνο είναι σχεδιασμένο για να φτάνει την ταχύτητα των 970 χιλιομέτρων την ώρα. Είναι επίσης οπλισμένο με τέσσερα πολυβόλα των 30 χιλιοστών και δύο βόμβες των 500 κιλών. Το πρωτότυπο έκανε μία και μοναδική πτήση τα Χριστούγεννα του 1944. Η δοκιμή ήταν επιτυχημένη αλλά ήταν πλέον αργά για τους Γερμανούς. Πρόλαβαν μόνο να φτιάξουν μερικά πρωτότυπα χωρίς να το βγάλουν στην παραγωγή.



Την περίοδο που ο Χίτλερ έβλεπε το τέλος να πλησιάζει, στράφηκε στα μυστικά όπλα που είχαν αναπτύξει οι επιστήμονες τους οποίους είχε στην υπηρεσία του. Δύο από αυτούς ήταν οι αδερφοί Χόρτεν, που δούλευαν για την κατασκευή ενός αόρατου αεροσκάφους. Ο Ρέιμαρ Χόρτεν ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής, «οπαδός του σχεδίου με πτερύγια γιατί προκαλούσαν μειωμένη αντίσταση και είχαν πολύ καλές επιδόσεις στον αέρα», σύμφωνα με τον ιστορικό Ντέιβιντ Μίρα. Ο Μίρα πήρε συνέντευξη από τους αδερφούς Χόρτεν πολλές φορές κατά τις δεκαετίες του ΄80 και του ΄90, όταν και πέθαναν.

Ήθελε εκδίκηση. Ο Βάλτερ Χόρτεν ήταν στρατιωτικός και είχε χάσει πολλούς συντρόφους του στη Λουφτβάφε κατά τη Μάχη της Αγγλίας το 1940. «Ο Βάλτερ ήθελε να εκδικηθεί τους θανάτους τους και στόχος του ήταν ένα αεροπλάνο που δεν θα το έβλεπαν τα βρετανικά ραντάρ. Έδωσε πολλές ιδέες στον αδελφό του για την κατασκευή του», λέει ο Μίρα. Η συνεργασία τους απέδωσε ένα μοναδικό σχέδιο για τη γερμανική Αεροπορία. «Το Ηo 2-29 είναι μία ιπτάμενη πτέρυγα, δεν έχει κάθετες επιφάνειες που χρησιμοποιούνται για σταθερότητα και καλύτερο έλεγχο του αεροσκάφους. Όλες οι εξωτερικές επιφάνειες αυτού του αεροπλάνου συμβάλλουν στην ανύψωσή του», εξηγεί ο Ράσελ Λι, υπεύθυνος της ανακατασκευής του αεροπλάνου. «Αυτό είχε δοκιμαστεί στο παρελθόν αλλά χωρίς επιτυχία».